لیست تمامی خطاها و ارورهای داف به شما کمک می کند تا با آپشن های موجود در کامیون داف آشنا شده و از آن ها به صورت صحیح و درست استفاده نمایید.
خطاهای صفحه داشبورد:
پیام های اطلاعاتی اصلی که در حین خرابی ظاهر می شوند.
نماد روی پس زمینه زرد – باید به ایستگاه تعمیر بروید. اما می توانید با احتیاط بروید
نماد روی پس زمینه قرمز یک نقص بسیار جدی است. ادامه حرکت توصیه نمی شود. (در طول مدت گارانتی – ادامه رانندگی ممنوع است!)
فشار کم در سیستم پنوماتیک
قفل کابین باز است
خطا در پیکربندی سیستم های خودرو. این علامت هشدار ممکن است به این معنی باشد که زیر کنترل کننده مرکزی خودرو است، نقص در الکترونیک VIC (مرکز خودروهای هوشمند). VIC اطلاعات را جمع آوری می کند و ویژگی های خودرو را فعال می کند.
یا یک خطای پیکربندی - شماره های شاسی برنامه ریزی شده در الکترونیک موتور و ماژول Body Builder مطابقت ندارند.
نقص جدی سیستم ترمز کامیون EBS
سطح مایع خنک کننده بسیار پایین یا سنسور سطح خنک کننده معیوب
سطح روغن پایین یا در مخزن موتور زیاد است. یا سنسور سطح روغن معیوب است
خرابی سیستم کنترل موتور ایموبلایزر آنلاک نشده است
تراکتور EBS سیستم ترمز معیوب
سیستم تمیز کردن گازهای خروجی معیوب قدرت موتور 60 درصد کاهش یافت. کاهش قدرت موتور فقط در یک وسیله نقلیه ثابت روشن و خاموش می شود.
خرابی موتور. بلافاصله با احتیاط کامل خودرو را متوقف کرده و موتور را خاموش کنید.
قدرت موتور محدود است
سایش بیش از حد لنت ترمز
سطح خنک کننده پایین
خرابی گیج مایع خنک کننده
کمربند ایمنی بسته نشده است
ترمز دستی فعال نمی شود. ماشین ترمز نداره
خرابی دینام / بدون شارژ یا شارژ بیش از حد (با رگولاتور ولتاژ معیوب) یا شارژ کم.
ترمز گیربکس / خطای اینتردر
هشدار انتقال
فشار هوای پایین در سیستم کنترل گیربکس. اگر هنگام رانندگی یک هشدار قرمز ظاهر شود، گیربکس AS-TRONIC ممکن است در دنده فعلی باقی بماند. بلافاصله پس از توقف خودرو، گیربکس به حالت خنثی سوئیچ می کند و امکان حرکت بیشتر وجود ندارد.
کدهای خطای DAF
11-18 ولتاژ پایه A8 دستگاه EBS خیلی کم است
18 -12 ولتاژ در پایه A9 EBS – خیلی کم است
12-31 ولتاژ بسیار پایین (<3 ولت) در پایه A9 دستگاه EBS
31-52 انحرافات زیاد بین سیگنال های چرخه تنظیم شده از سوپاپ ترمز پایی (F628) در کانکتور EBS E2 و E5
32-37 علامت عدم وجود پدال ترمز 1 در سوپاپ ترمز پایی (F628) روی کانکتور E3 واحد EBS
32-41 خطای موقعیت پدال ترمز 1 به دلیل اتصال کوتاه به زمین در پایه E3 واحد EBS
33-37 هیچ سیگنالی برای فشار دادن پدال ترمز 2 در شیر ترمز پایی (F628) در کانکتور E6 واحد کنترل EBS وجود ندارد.
63-36 وقفه در پایه D1 و / یا D2 دستگاه EBS، مدولاتور محوری جلو (B307) – کنترل فشار EBS در محور جلو معیوب است
64-13 پارامترهای ماژول کنترل EBS برای مدولاتور محوری عقب با پارامترهای مدولاتور محوری عقب (D879) بازنویسی نشده است – ABS در محورهای جلو و عقب معیوب شده است.
64-51 فشار خروجی مدولاتور محور عقب (D879) – خیلی زیاد – اکسل عقب معیوب است
فشار ترمز 64-52 بین هر دو سنسور فشار در مدولاتور محوری عقب متفاوت است (D879)
سیگنال سنسور 64-54 فشاری در مدولاتور محوری عقب وجود ندارد (D879) یا سیگنال نادرست است (خیلی زیاد / خیلی کم)
64-64 ممکن است مشکلی در برقراری ارتباط دستگاه EBS با مدولاتور محوری عقب (D879) از طریق پین های B1 و B4 دستگاه EBS – ABS در محورهای جلو و عقب وجود داشته باشد.
66-12 سیگنال نادرست از شیرهای کنترل دستگاه (B308)
جریان 66-16 اندازه گیری شده توسط شیر کنترل دستگاه (B308) سیم پیچ آهنربایی از طریق کنتاکت های B10 و B11 نادرست است.
66-55 دریچه های کنترلی دستگاه (B308) فشار خروجی اندازه گیری شده روی ترمینال B14 کامپیوتر با توجه به جریان عبوری از سیم پیچ آهنربا نادرست است.
67-42 معیوب بودن سنسورهای فشار در شیر کنترل دستگاه (B308) به دلیل: – اتصال کوتاه،
67-43 با یک شیر کنترل دستگاه غیرفعال، (B308) خروجی حسگر فشار روی پایه B14 دستگاه EBS خیلی کم یا خیلی زیاد است.
شیر کنترل دستگاه 67-51 و سرعت> 30 کیلومتر در ساعت، (B308) سیگنال فشار خروجی لمسی روی ماژول پین B14 EBS – خیلی کم یا خیلی زیاد به دلیل: – سنسور فشار معیوب
شیر پایلوت 68-25 (B308) به دلیل: – اتصال کوتاه،
68-32 اتصال اتصال به زمین روی پایه B10 واحد EBS،
68-33 اتصال کوتاه روی پایه B10 واحد EBS،
68-34 اتصال اتصال به زمین در ترمینال B11 واحد EBS،
68-35 اتصال کوتاه، روی پایه B11 دستگاه EBS،
68-36 در ترمینال B10 و / یا B11 دستگاه EBS باز می شود،
اندازه گیری سیگنال 51-2 در پتانسیومتر در سنسور پدال گاز (F672) صحیح نیست
51-4 بدون سیگنال اندازه گیری در پتانسیومتر در سنسور پدال گاز (F672)
51-8 تضاد بین موقعیت سنسور دور آرام و سیگنال خروجی پتانسیومتر در سنسور پدال گاز (F672) به دلیل: – اتصال کوتاه،
52-8 پس از روشن شدن اشتعال، پدال ترمز چندین بار (20 برابر) در حالی که پدال گاز هنوز سرویس بود سرویس شد.
53-1 اتصال کوتاه در سرعت سنج سنسور سرعت دستگاه MTCO (B525) در مسیر B29 ECU – کروز کنترل فعال نمی شود
54-1 ولتاژ بیش از حد در سنسور فشار اتمسفر در رایانه
54-2 ولتاژ بسیار کم در سنسور فشار اتمسفر در رایانه
نقص داخلی 54-4 ECU مربوط به سنسور فشار اتمسفر
55-9 فرکانس سیگنال سرعت نادرست با استفاده از کلاچ فن با کنترل الکترونیکی (B335) در مسیر ECU B30
56-1 خطای ناشناخته موتور توسط ECU شناسایی شد
56-2 خطای ناشناخته موتور توسط ECU شناسایی شد
56-3 خطای ناشناخته موتور شناسایی شده توسط رایانه (بدون تشخیص)
56-4 معیوب / گرفتگی سیلندر نازل
56-5 خطای ناشناخته موتور شناسایی شده توسط رایانه (بدون تشخیص)
56-6 خطای ناشناخته موتور شناسایی شده توسط رایانه (بدون تشخیص)
56-7 خطای موتور طبقه بندی نشده توسط کامپیوتر شناسایی شده است
56-8 خطای موتور طبقه بندی نشده توسط رایانه شناسایی شد (بدون تشخیص)
56-9 خطای ناشناخته موتور شناسایی شده توسط رایانه (بدون تشخیص)
56-10 خطای موتور طبقه بندی نشده توسط کامپیوتر شناسایی شده است
56-11 خطای ناشناخته موتور توسط ECU شناسایی شد
56-12 خطای طبقه بندی نشده موتور توسط ECU شناسایی شد
56-13 خطای موتور طبقه بندی نشده توسط رایانه شناسایی شد (بدون تشخیص)
56-15 خطای طبقه بندی نشده موتور توسط ECU شناسایی شد (بدون تشخیص)
82-4 سیگنال ورودی، پدال کلاچ (E575)، روی پایه B20
83-1 اتصال کوتاه، در مسیر B28 ECU – کنترل محدود کننده سرعت / گشتاور موتور
شرح و توضیح خطاهای سیستم DAF باربری:
گیربکس AS TRONIC part1
گیربکس AS TRONIC part2
کنترل موتور DMCI
ماژول الکترونیکی VIC-3.
ماژول الکترونیکی VIC-2.
ماژول الکترونیکی VIC-2 Lite.
ماژول داده الکترونیکی VIC
IMMOBILIZER – بی حرکت کننده
کنترل سیستم تعلیق بادی ECAS-3
کنترل سیستم تعلیق بادی ECAS-4
تاخوگراف DTCO
ZF-INTARDER EST 42- Retarder
ماژول سازگاری بدنه OPBOUWERMODULE (BBM).
CDS-3، قفل مرکزی
زنگ هشدار ALS-S
تصفیه گاز اگزوز EAS
EBS-2-سیستم ترمز الکترونیکی
بخاری HYDRONIC 10 (ACH-EW) با واحد الکترونیکی D901
D3LC (ACH-EA)
ایرترونیک
سیستم فرمان EMAS
کنترل تزریق UPEC
سیستم روغن کاری AGS
سی دی ام
ABS / ASR-D
ABS-D / ABS / ASR-E
ABS-E
EBS – سیستم ترمز
RAS-EC